近日，深圳地鐵6號(hào)線二期工程民樂(lè)停車(chē)場(chǎng)及出入線工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組分為工程實(shí)體組、檔案驗(yàn)收組、合同商務(wù)驗(yàn)收組三個(gè)小組，經(jīng)過(guò)一天的參建各方質(zhì)量匯報(bào)、專家現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看、匯總意見(jiàn)等環(huán)節(jié)，驗(yàn)收組對(duì)項(xiàng)目部工程質(zhì)量及完成情況給予高度評(píng)價(jià)，一致同意竣工驗(yàn)收通過(guò)。深圳地鐵6號(hào)線二期工程民樂(lè)停車(chē)場(chǎng)及出入線工程位于梅觀立交以西，南坪快速以北，新區(qū)大道西側(cè)，大體呈東西走向。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)運(yùn)用庫(kù)、咽喉區(qū)、變電所及洗車(chē)庫(kù)。

用地長(zhǎng)約650米，寬約195米，深圳地鐵6號(hào)線民樂(lè)停車(chē)場(chǎng)工程占地面積11萬(wàn)平方米，總建筑面積10.6萬(wàn)平方米，場(chǎng)地現(xiàn)狀標(biāo)高93—102米，屬于既有線施工。項(xiàng)目總投資154065.1151萬(wàn)元。耗時(shí)四年，建筑公司深圳地鐵6號(hào)線項(xiàng)目創(chuàng)造了三項(xiàng)“世界之最”，分別是世界首座以橋梁結(jié)構(gòu)完成房屋使用功能的大型工程、世界唯一同時(shí)上跨三條高鐵隧道的群橋結(jié)構(gòu)（16座）、世界與現(xiàn)有高鐵隧道施工距離最近（僅2.8米）的工程。工程將于年內(nèi)交付并投入使用，交付后將承擔(dān)深圳地鐵6號(hào)線列車(chē)停車(chē)、檢修功能。